:: Просмотр темы - Клапан Рецеркуляции Отработавших Газов

Цитата(vostr @ 1.6.2012, 13:51) <{POST_SNAPBACK}>

внимание, вопрос: подойдет ли та, что за 2000р на 03 год? или может быть поискать ещё более похожую резинку?

никто ваще не в курсе?(

Цитата(Автомеханик @ 4.6.2012, 23:57) <{POST_SNAPBACK}>

Судя потому, что впускной коллектор с 03 по 08 год устанавливался одинаковый, то геометрически заслонка встанет. А вот какая там будет стоять диафрагма (в клапане управления заслонкой) и как она будет работать - тока Богу известно. Хотя клапан ты можешь переставить свой старый. )))

насчет перекинуть клапан я как-то не подумал... за то сейчас появилась идея, что можно перекинуть только осевой уплотнитель

заказываю

Цитата(sasha13 @ 5.6.2012, 2:13) <{POST_SNAPBACK}>

а как у тебя это начиналось? у меня эта ошибка выскочила 1 раз когда долго стоял в жару с работающим двигателем.эта ошибка записывается если топливные коррекции больше +35%.я ее скинул и больше она не появлялась.

у меня по началу она загоралась когда плохой бенз заливал. со временем стало чаще. и вот сейчас всё время горит. мощность вроде снизилась немного. или привык я уже...)

а никто турбированием 3MZ-FE не занимался?

Цитата(Flayer @ 5.6.2012, 22:14) <{POST_SNAPBACK}>

У меня рядом с работой сервис GTT (Gosha Turbo Teh) занимаются машинками, если ты серьезно хочешь заморочиться могу к Георгию подойти поспрашать что почем.

пока не серьёзно

Автор:	vostr [ 01 июн 2012, 12:51 ]
Заголовок сообщения:
уже полгода горит чек-энжин, ошибка P0174 System too Lean (Bank 2) - "переобеднение смеси". как выяснилось, сифонит по оси заслонка холостого хода, он же клапан рециркуляции отработавших газов. показали неисправность в сервисе, брызгали туда какой-то дрянью типа ацетона и двигатель глох. сам клапан и корпус я снял и проверил. износ заслонки есть, но в принципе всё в норме, прокладку я поменял. осевая резинка от времени прохудилась и рассыпается. пробовал её поменять на что-то похожее, но её выдувает оттуда странным образом и джекичан возвращается смотрел по каталогу клапан в сборе. на замену, есть два варианта: 1) 17320-0A010 4500р, идёт на 03-06 и на 06-08. 2) 17320-20020 2000р, идёт только на 06-08 года выпуска. хочется сэкономить. внимание, вопрос: подойдет ли та, что за 2000р на 03 год? или может быть поискать ещё более похожую резинку?

Автор:	vostr [ 01 июн 2012, 13:01 ]
Заголовок сообщения:
и ещё для будущих поколений инфа: снятие заслонки с оси оказалось делом не из лёгких. болты выполнены из мягкого материала и крестовая отвёртка их просто срывает, пришлось болтам распиливать шляпку на пару миллиметров в глубину, чтобы открутить плоской отверткой. после того как собрал обратно клапан, на холостом ходу обороты стали не просто плавать, а дёргаться в районе 600-800 оборотов с частотой менее секунды. дрыгатель(3mz-fe) стал в прямом смысле дрыгаться. причина была в неправильной сборке клапана и установке рычажка пневмопривода. разобрал, собрал правильно и всё стало ок.

Автор:	vostr [ 04 июн 2012, 17:02 ]
Заголовок сообщения:
vostr писал(а): Цитата(vostr @ 1.6.2012, 13:51) <{POST_SNAPBACK}> внимание, вопрос: подойдет ли та, что за 2000р на 03 год? или может быть поискать ещё более похожую резинку? никто ваще не в курсе?(

Автор:	Автомеханик [ 04 июн 2012, 22:57 ]
Заголовок сообщения:
Судя потому, что впускной коллектор с 03 по 08 год устанавливался одинаковый, то геометрически заслонка встанет. А вот какая там будет стоять диафрагма (в клапане управления заслонкой) и как она будет работать - тока Богу известно. Хотя клапан ты можешь переставить свой старый. )))

Автор:	sasha13 [ 05 июн 2012, 01:13 ]
Заголовок сообщения:
а как у тебя это начиналось? у меня эта ошибка выскочила 1 раз когда долго стоял в жару с работающим двигателем.эта ошибка записывается если топливные коррекции больше +35%.я ее скинул и больше она не появлялась.

http://www.forum.solaraclub.ru/

Клапан Рецеркуляции Отработавших Газов http://www.forum.solaraclub.ru/viewtopic.php?f=40&t=4289	Страница 1 из 2

Автор:	vostr [ 05 июн 2012, 15:26 ]
Заголовок сообщения:
Автомеханик писал(а): Цитата(Автомеханик @ 4.6.2012, 23:57) <{POST_SNAPBACK}> Судя потому, что впускной коллектор с 03 по 08 год устанавливался одинаковый, то геометрически заслонка встанет. А вот какая там будет стоять диафрагма (в клапане управления заслонкой) и как она будет работать - тока Богу известно. Хотя клапан ты можешь переставить свой старый. ))) насчет перекинуть клапан я как-то не подумал... за то сейчас появилась идея, что можно перекинуть только осевой уплотнитель заказываю

Автор:	vostr [ 05 июн 2012, 15:28 ]
Заголовок сообщения:
sasha13 писал(а): Цитата(sasha13 @ 5.6.2012, 2:13) <{POST_SNAPBACK}> а как у тебя это начиналось? у меня эта ошибка выскочила 1 раз когда долго стоял в жару с работающим двигателем.эта ошибка записывается если топливные коррекции больше +35%.я ее скинул и больше она не появлялась. у меня по началу она загоралась когда плохой бенз заливал. со временем стало чаще. и вот сейчас всё время горит. мощность вроде снизилась немного. или привык я уже...) а никто турбированием 3MZ-FE не занимался?

Автор:	Автомеханик [ 05 июн 2012, 21:05 ]
Заголовок сообщения:
На 1MZ турбокомперессор ставят в Зеленограде. Можно поспрашать про 3MZ.

Автор:	Flayer [ 05 июн 2012, 21:14 ]
Заголовок сообщения:
У меня рядом с работой сервис GTT (Gosha Turbo Teh) занимаются машинками, если ты серьезно хочешь заморочиться могу к Георгию подойти поспрашать что почем.

Автор:	vostr [ 05 июн 2012, 22:55 ]
Заголовок сообщения:
Flayer писал(а): Цитата(Flayer @ 5.6.2012, 22:14) <{POST_SNAPBACK}> У меня рядом с работой сервис GTT (Gosha Turbo Teh) занимаются машинками, если ты серьезно хочешь заморочиться могу к Георгию подойти поспрашать что почем. пока не серьёзно

Страница 1 из 2	Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/