мотор 3mz-fe (solara2 3.3)
проблема следующая:
Сегодня менял свечи, заодно почистил дроссель. Нагар присутствовал. Собрал всё обратно, завел - обороты выросли. Раньше прогрев был около 1500 потом падало до 800, а щас на полностью прогретом двигателе больше 1000.

когда ставил дроссель там в полностью закрытом положении был зазор небольшой на заслонке. заслонка я так понимаю не регулируется т.к. педаль электронная.

вопрос к знающим: на новой заслонке тоже зазор в полностью закрытом положении есть или это у меня уже износ?

не знаю про зазор, но мне когда на единичке чистили - тоже в начале обороты были, а потом нормуль все стало.

_________________
У меня нет мании величия.
Великие люди ей не страдают!

Пам Парам! Фенозепам! ))))
Клубная атрибутика

само по себе чтоли настраивается?
а там педаль электронная?

Педаль электронная или нет зависит от двигателя, а не от серии. И на единичках и на двушках есть и то и то. Сергей сказал правду. У многих вырастали обороты после чистки. Правда у меня не было такого. ))) Поезди, не спеши с паникой. Километров 100 хоть проедь.

_________________
А теперь нужно обязательно дунуть. Потому что если не дунуть, то никакого чуда не произойдет... © А. Акопян
Купе... Бусинесс класс! )))

так я и спросил про конкретную машину, а не про серию.

щас проехал, вообще ерунда какая-то:
завелся, обороты вроде как и раньше были (не завышеные), поехал... при торможении коробка начинает пинаться и обороты подскакивают, когда приехал на паркинг поставил обороты опять взлетели и не падают...
бред какой-то...
может сбросить всё попробовать? на какое время клемму снять нужно чтоб заводские настройки установились?

Тоже чистил на 3.3 заслонку, когда менял свечи. вообще весь узел разбирал и отмывал в руках. Заслонку открывал и закрывал руками, тем самым сбив её положение для холостого хода. Например, на vw калибруют дроссель после подобных процедур, неисключено, что и у тойтоы есть такая программа. После запуска холостые были 1 000 оборотов. Проехал 120 км по трассе и на холостом ходу стало 800, или как было. Коробка может и связана с положением заслонки, не знаю. Адаптивная ведь. Покатайся не торопясь. Не поможет, отключай аккум минуты на две. Поищи как мозги коробки сбросить, на форумах лексусов вроде было, в теме чип тюнинга коробок для es300/330. Предохранитель отключали вроде блока управления акпп.

сбросил мозги (оставил на ночь с отключенной акб) всё нормализовалось...

теперь другая неприятность выявилась, после выключения зажигания стрелка тахометра падает ниже ноля, тогда как спидометр остается ровно на нулевой отметке.
соответственно и показания изменились, на холостых показывает не 800 а что-то чуть выше ноля (100-200)...
ни у кого такого не было?
табло не снимал, стрелки тоже не трогал... могут они самопроизвольно сбиться?

у меня так при выключенном
после чистки заслонки надо всегда аккум отключать для сброса всех установок,потом завести и система сама настроится на холостом ходу,минут за 15 обороты снизятся до 700
возможно твоё табло разбирали для изменения пробега,вот стрелки и не правильно установлены..
хотя можно и без полной разборки пробег изменить,без выпайки микросхемы..

у меня вот так при заглушенном моторе
на холостых чуть выше ноля

уже полгода на ней езжу всё было норм, а тут упала стрелка, туда никто не лазил за то время как я на машине езжу.

Последний раз редактировалось energetik22 19 авг 2014, 12:19, всего редактировалось 1 раз.