:: Просмотр темы - Боковой Крен В Повороте На Скорости

Цитата(vostr @ 23.5.2012, 14:30) <{POST_SNAPBACK}>

Пипл, посоветуйте плиз, что сделать машинке, чтобы уменьшить боковой крен в повороте на большой скорости, а то как на лодке блин...

Задний стаб от ТРД, стойки от Тейн, или чего-нибудь похожего (на худой конец от каябы), пружины ТРД, или те, что будут идти в комплекте с Тейном =)))

bulka писал(а):

Цитата(bulka @ 23.5.2012, 14:35) <{POST_SNAPBACK}>

более жесткие стабилизаторы и/или более жесткие стойки.

Я бы начал со стоек.

а я бы начал с заднего стаба, он родной у нас никакущий. о разнице в ощущениях на родном стабе и ТРД можно у КОТы спросить, я себе не успел стаб отхватить, когда была возможность, теперь вот локти кусаю.

Цитата(bulka @ 23.5.2012, 14:40) <{POST_SNAPBACK}>

тогда большая нагрузка вломится на задний стаб, на стойки стаба и рачаги.
Не, стабы без стоек - деньги на ветер

А ведь фирмы, которую вы с ОСВ мутили по стойкам, наверняка, можно и для второй солки подобрать? Они и стоят не заоблачных денег.

Цитата(Unihorn @ 23.5.2012, 14:57) <{POST_SNAPBACK}>

Еще пружины с занижением можно.
В клубе несколько машин с занижением ездят и, насколько я помню, очень довольны поведением машины.

Занижать не хочется. Я бы ещё завысил немного, чтобы безнаказанно по бордюрам прыгать.

Цитата(vostr @ 23.5.2012, 15:24) <{POST_SNAPBACK}>

Unihorn писал(а):

Цитата(Unihorn @ 23.5.2012, 14:57) <{POST_SNAPBACK}>

Занижать не хочется. Я бы ещё завысил немного, чтобы безнаказанно по бордюрам прыгать.

Так а у тебя кринится, когда по бордюрам лазаешь на скорости? )))

А вообще чем выше машина - тем она сильнее же кренится. Вот на стоковом всем Солка кренилась меньше, чем Камри 40-ка.

Цитата(CHICHERINA @ 23.5.2012, 19:27) <{POST_SNAPBACK}>

Народ, а если стойки по кругу поставить (верх-низ, перед-зад), она меньше крениться будет?

Ну у Ленича такие стоят по кругу, он говорил, что ощутимо меньше кренится, а комфорту несильно убавилось.

Автор:	vostr [ 23 май 2012, 13:30 ]
Заголовок сообщения:
Пипл, посоветуйте плиз, что сделать машинке, чтобы уменьшить боковой крен в повороте на большой скорости, а то как на лодке блин...

Автор:	bulka [ 23 май 2012, 13:35 ]
Заголовок сообщения:
более жесткие стабилизаторы и/или более жесткие стойки. Я бы начал со стоек.

Автор:	Rox [ 23 май 2012, 13:35 ]
Заголовок сообщения:
vostr писал(а): Цитата(vostr @ 23.5.2012, 14:30) <{POST_SNAPBACK}> Пипл, посоветуйте плиз, что сделать машинке, чтобы уменьшить боковой крен в повороте на большой скорости, а то как на лодке блин... Задний стаб от ТРД, стойки от Тейн, или чего-нибудь похожего (на худой конец от каябы), пружины ТРД, или те, что будут идти в комплекте с Тейном =))) bulka писал(а): Цитата(bulka @ 23.5.2012, 14:35) <{POST_SNAPBACK}> более жесткие стабилизаторы и/или более жесткие стойки. Я бы начал со стоек. а я бы начал с заднего стаба, он родной у нас никакущий. о разнице в ощущениях на родном стабе и ТРД можно у КОТы спросить, я себе не успел стаб отхватить, когда была возможность, теперь вот локти кусаю.

Автор:	bulka [ 23 май 2012, 13:40 ]
Заголовок сообщения:
тогда большая нагрузка вломится на задний стаб, на стойки стаба и рачаги. Не, стабы без стоек - деньги на ветер

Автор:	Rox [ 23 май 2012, 13:48 ]
Заголовок сообщения:
bulka писал(а): Цитата(bulka @ 23.5.2012, 14:40) <{POST_SNAPBACK}> тогда большая нагрузка вломится на задний стаб, на стойки стаба и рачаги. Не, стабы без стоек - деньги на ветер А ведь фирмы, которую вы с ОСВ мутили по стойкам, наверняка, можно и для второй солки подобрать? Они и стоят не заоблачных денег.

http://www.forum.solaraclub.ru/

Боковой Крен В Повороте На Скорости http://www.forum.solaraclub.ru/viewtopic.php?f=42&t=4271	Страница 1 из 2

Автор:	Unihorn [ 23 май 2012, 13:57 ]
Заголовок сообщения:
Еще пружины с занижением можно. В клубе несколько машин с занижением ездят и, насколько я помню, очень довольны поведением машины.

Автор:	vostr [ 23 май 2012, 14:24 ]
Заголовок сообщения:
Unihorn писал(а): Цитата(Unihorn @ 23.5.2012, 14:57) <{POST_SNAPBACK}> Еще пружины с занижением можно. В клубе несколько машин с занижением ездят и, насколько я помню, очень довольны поведением машины. Занижать не хочется. Я бы ещё завысил немного, чтобы безнаказанно по бордюрам прыгать.

Автор:	OSV [ 23 май 2012, 14:34 ]
Заголовок сообщения:
vostr писал(а): Цитата(vostr @ 23.5.2012, 15:24) <{POST_SNAPBACK}> Unihorn писал(а): Цитата(Unihorn @ 23.5.2012, 14:57) <{POST_SNAPBACK}> Еще пружины с занижением можно. В клубе несколько машин с занижением ездят и, насколько я помню, очень довольны поведением машины. Занижать не хочется. Я бы ещё завысил немного, чтобы безнаказанно по бордюрам прыгать. Так а у тебя кринится, когда по бордюрам лазаешь на скорости? ))) А вообще чем выше машина - тем она сильнее же кренится. Вот на стоковом всем Солка кренилась меньше, чем Камри 40-ка.

Автор:	CHICHERINA [ 23 май 2012, 18:27 ]
Заголовок сообщения:
Распорка под капотом на месте? Вообще, для уменьшения валкости стойки и пружинки заниженные... но тут проходимость нужна... Народ, а если стойки по кругу поставить (верх-низ, перед-зад), она меньше крениться будет?

Автор:	Unihorn [ 24 май 2012, 08:38 ]
Заголовок сообщения:
CHICHERINA писал(а): Цитата(CHICHERINA @ 23.5.2012, 19:27) <{POST_SNAPBACK}> Народ, а если стойки по кругу поставить (верх-низ, перед-зад), она меньше крениться будет? Ну у Ленича такие стоят по кругу, он говорил, что ощутимо меньше кренится, а комфорту несильно убавилось.

Страница 1 из 2	Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/