:: Просмотр темы - Новая проблема. Петли дверей

Цитата(serg534 @ 5.7.2017, 11:44) <{POST_SNAPBACK}>

И снова здравствуйте. Решил поднять такой вопросик: Провисали ли у кого нибудь петли двери, и кто как с этим боролся.
Расскажу свою историю. Сойка у меня появилась пару лет назад и то, чисто случайно. Был у меня мурзик очкастый в 210 кузове. Ездил я на нем долго и горя не знал. Так как я дикий фанат заднего привода, то что еще для счастья надо: Двигатель спереди, привод задний-ДОВОЛЬНЫЙ КУСОК МЯСА-ПОСЕРЕДИНЕ! И все бы хорошо, до тех пор, пока я не завязал его на 210 км/ч на сосне...но это другая история. С горем пополам его восстановил. И тут у одного моего знакомого отец жутко хотел узнать-что такое немецкая классика, а у него была солара. вот и обменялись в ключ.Но сами понимаете состояние сильно усталое, но чувство что ездишь на всем побитом авто взяло верх. Вот и обменял. Теперь борюсь со всеми болячками своей сойки(на а что ожидать, когда меняешь на разбитую в хлам машину)
Ну так вот... Петли вод. двери бы провисшые как на деревенском сарае. По осени переделал одну петлю. Сейчас планирую другую. Я брал петлю рассверливал, выкидывал палец. Брал клапан (по-моему от дафа или скании) точно не помню.Отрезал шапку и обваривал. Скажу сразу-ставить простые болты нет смысла,стирает за месяц а то и раньше. Клапана ходят дольше и надежней. Когда буду делать вторую сделаю фотоотчет сюда. Можно и заказать петлю, но у нас она стоит 9 рублей. Жаба душит-честно. Да и самому сделать интересней во много раз. Может кто как иначе делал, делитесь опытом!
Спасибо если прочитали до конца!! Всем ни гвоздя гнутого- не мента еб...того.!!!

Слушай, инфа очень интересная.
Ты бы дописал инфу о своей машине в профиль, помимо картинки со скорой.

Да, вопрос дверных петель актуален для всего форума.
Особо никто и никак его не решал, пару человек меняли петли.
Так что ждем подробный отчет с фото - интересно будет всем.

Цитата(Misticn @ 5.7.2017, 11:24) <{POST_SNAPBACK}>

serg534 писал(а):

Цитата(serg534 @ 5.7.2017, 11:44) <{POST_SNAPBACK}>

Я это проделывал не раз. Делал брату на самурая, себе верхнюю.Но вот что-то не додумался фотоотчет. Сделаю обязательно и подробно. При учете что нижняя разбита петля, так одна верхняя 1,5 года держит-полет нормальный. А скорая-это моя рабочая машинка. Кстати за задние стойки благодырь большой!!! Ходят до сих пор на ура!!!

Цитата(SSN 71 @ 5.7.2017, 18:54) <{POST_SNAPBACK}>

Интересно было бы узнать какие петли стоят на камри грации тех же годов выпуска , что и наши авто . Может там ценник не такой кусачий ? Петли чтоб поменять , наверно всю проводку вытянуть из двери надо ?

Даже думаю смысла нет ставить.Если и подойдет. Просто на камри т.е. седане двери легче наших в 2-3 раза. Поверь мне на слово! я когда ставил переделанную петлю, край двери поддерживал подкатным домкратом.Руками ее удержишь 5-10 секунд, ну если потомок Геракла-секунд 20..По моим меркам вес около 25-30 кг.Петли менять надо по очереди, иначе фиг ее направишь. Просто с грации они провиснут через пару месяцев, а какая сейчас погода и того раньше(Влага и песок-хорошая наждачка!)Есть идея переделать с мерса волчка(W124) или с 210 кузова. Там петли сделаны по принципу сейфовых(т.е на шариках). У меня когда был-не одна дверь не люфтила, а был старше сойки на 2 года! Я бы заморочился, но нет у нас разборок по близости, а ехать за 600 км за 2мя петлями от м.б., да и фиг их отдадут без двери. смысла нет.А новые тоже не дешевые(потому что не ломаются, т.е. спроса нет.)

Цитата(SSN 71 @ 5.7.2017, 18:54) <{POST_SNAPBACK}>

А провода хватают по длине, отводишь дверь и (пусть не удобно) но подлезаешь к петле.

Автор:	serg534 [ 05 июл 2017, 10:44 ]
Заголовок сообщения:
И снова здравствуйте. Решил поднять такой вопросик: Провисали ли у кого нибудь петли двери, и кто как с этим боролся. Расскажу свою историю. Сойка у меня появилась пару лет назад и то, чисто случайно. Был у меня мурзик очкастый в 210 кузове. Ездил я на нем долго и горя не знал. Так как я дикий фанат заднего привода, то что еще для счастья надо: Двигатель спереди, привод задний-ДОВОЛЬНЫЙ КУСОК МЯСА-ПОСЕРЕДИНЕ! И все бы хорошо, до тех пор, пока я не завязал его на 210 км/ч на сосне...но это другая история. С горем пополам его восстановил. И тут у одного моего знакомого отец жутко хотел узнать-что такое немецкая классика, а у него была солара. вот и обменялись в ключ.Но сами понимаете состояние сильно усталое, но чувство что ездишь на всем побитом авто взяло верх. Вот и обменял. Теперь борюсь со всеми болячками своей сойки(на а что ожидать, когда меняешь на разбитую в хлам машину) Ну так вот... Петли вод. двери бы провисшые как на деревенском сарае. По осени переделал одну петлю. Сейчас планирую другую. Я брал петлю рассверливал, выкидывал палец. Брал клапан (по-моему от дафа или скании) точно не помню.Отрезал шапку и обваривал. Скажу сразу-ставить простые болты нет смысла,стирает за месяц а то и раньше. Клапана ходят дольше и надежней. Когда буду делать вторую сделаю фотоотчет сюда. Можно и заказать петлю, но у нас она стоит 9 рублей. Жаба душит-честно. Да и самому сделать интересней во много раз. Может кто как иначе делал, делитесь опытом! Спасибо если прочитали до конца!! Всем ни гвоздя гнутого- не мента еб...того.!!!

Автор:	Misticn [ 05 июл 2017, 11:24 ]
Заголовок сообщения:
serg534 писал(а): Цитата(serg534 @ 5.7.2017, 11:44) <{POST_SNAPBACK}> И снова здравствуйте. Решил поднять такой вопросик: Провисали ли у кого нибудь петли двери, и кто как с этим боролся. Расскажу свою историю. Сойка у меня появилась пару лет назад и то, чисто случайно. Был у меня мурзик очкастый в 210 кузове. Ездил я на нем долго и горя не знал. Так как я дикий фанат заднего привода, то что еще для счастья надо: Двигатель спереди, привод задний-ДОВОЛЬНЫЙ КУСОК МЯСА-ПОСЕРЕДИНЕ! И все бы хорошо, до тех пор, пока я не завязал его на 210 км/ч на сосне...но это другая история. С горем пополам его восстановил. И тут у одного моего знакомого отец жутко хотел узнать-что такое немецкая классика, а у него была солара. вот и обменялись в ключ.Но сами понимаете состояние сильно усталое, но чувство что ездишь на всем побитом авто взяло верх. Вот и обменял. Теперь борюсь со всеми болячками своей сойки(на а что ожидать, когда меняешь на разбитую в хлам машину) Ну так вот... Петли вод. двери бы провисшые как на деревенском сарае. По осени переделал одну петлю. Сейчас планирую другую. Я брал петлю рассверливал, выкидывал палец. Брал клапан (по-моему от дафа или скании) точно не помню.Отрезал шапку и обваривал. Скажу сразу-ставить простые болты нет смысла,стирает за месяц а то и раньше. Клапана ходят дольше и надежней. Когда буду делать вторую сделаю фотоотчет сюда. Можно и заказать петлю, но у нас она стоит 9 рублей. Жаба душит-честно. Да и самому сделать интересней во много раз. Может кто как иначе делал, делитесь опытом! Спасибо если прочитали до конца!! Всем ни гвоздя гнутого- не мента еб...того.!!! Слушай, инфа очень интересная. Ты бы дописал инфу о своей машине в профиль, помимо картинки со скорой. Да, вопрос дверных петель актуален для всего форума. Особо никто и никак его не решал, пару человек меняли петли. Так что ждем подробный отчет с фото - интересно будет всем.

Автор:	SSN 71 [ 05 июл 2017, 18:54 ]
Заголовок сообщения:
Интересно было бы узнать какие петли стоят на камри грации тех же годов выпуска , что и наши авто . Может там ценник не такой кусачий ? Петли чтоб поменять , наверно всю проводку вытянуть из двери надо ?

Автор:	serg534 [ 06 июл 2017, 10:44 ]
Заголовок сообщения:
Misticn писал(а): Цитата(Misticn @ 5.7.2017, 11:24) <{POST_SNAPBACK}> serg534 писал(а): Цитата(serg534 @ 5.7.2017, 11:44) <{POST_SNAPBACK}> И снова здравствуйте. Решил поднять такой вопросик: Провисали ли у кого нибудь петли двери, и кто как с этим боролся. Расскажу свою историю. Сойка у меня появилась пару лет назад и то, чисто случайно. Был у меня мурзик очкастый в 210 кузове. Ездил я на нем долго и горя не знал. Так как я дикий фанат заднего привода, то что еще для счастья надо: Двигатель спереди, привод задний-ДОВОЛЬНЫЙ КУСОК МЯСА-ПОСЕРЕДИНЕ! И все бы хорошо, до тех пор, пока я не завязал его на 210 км/ч на сосне...но это другая история. С горем пополам его восстановил. И тут у одного моего знакомого отец жутко хотел узнать-что такое немецкая классика, а у него была солара. вот и обменялись в ключ.Но сами понимаете состояние сильно усталое, но чувство что ездишь на всем побитом авто взяло верх. Вот и обменял. Теперь борюсь со всеми болячками своей сойки(на а что ожидать, когда меняешь на разбитую в хлам машину) Ну так вот... Петли вод. двери бы провисшые как на деревенском сарае. По осени переделал одну петлю. Сейчас планирую другую. Я брал петлю рассверливал, выкидывал палец. Брал клапан (по-моему от дафа или скании) точно не помню.Отрезал шапку и обваривал. Скажу сразу-ставить простые болты нет смысла,стирает за месяц а то и раньше. Клапана ходят дольше и надежней. Когда буду делать вторую сделаю фотоотчет сюда. Можно и заказать петлю, но у нас она стоит 9 рублей. Жаба душит-честно. Да и самому сделать интересней во много раз. Может кто как иначе делал, делитесь опытом! Спасибо если прочитали до конца!! Всем ни гвоздя гнутого- не мента еб...того.!!! Слушай, инфа очень интересная. Ты бы дописал инфу о своей машине в профиль, помимо картинки со скорой. Да, вопрос дверных петель актуален для всего форума. Особо никто и никак его не решал, пару человек меняли петли. Так что ждем подробный отчет с фото - интересно будет всем. Я это проделывал не раз. Делал брату на самурая, себе верхнюю.Но вот что-то не додумался фотоотчет. Сделаю обязательно и подробно. При учете что нижняя разбита петля, так одна верхняя 1,5 года держит-полет нормальный. А скорая-это моя рабочая машинка. Кстати за задние стойки благодырь большой!!! Ходят до сих пор на ура!!!

Автор:	serg534 [ 06 июл 2017, 10:55 ]
Заголовок сообщения:
SSN 71 писал(а): Цитата(SSN 71 @ 5.7.2017, 18:54) <{POST_SNAPBACK}> Интересно было бы узнать какие петли стоят на камри грации тех же годов выпуска , что и наши авто . Может там ценник не такой кусачий ? Петли чтоб поменять , наверно всю проводку вытянуть из двери надо ? Даже думаю смысла нет ставить.Если и подойдет. Просто на камри т.е. седане двери легче наших в 2-3 раза. Поверь мне на слово! я когда ставил переделанную петлю, край двери поддерживал подкатным домкратом.Руками ее удержишь 5-10 секунд, ну если потомок Геракла-секунд 20..По моим меркам вес около 25-30 кг.Петли менять надо по очереди, иначе фиг ее направишь. Просто с грации они провиснут через пару месяцев, а какая сейчас погода и того раньше(Влага и песок-хорошая наждачка!)Есть идея переделать с мерса волчка(W124) или с 210 кузова. Там петли сделаны по принципу сейфовых(т.е на шариках). У меня когда был-не одна дверь не люфтила, а был старше сойки на 2 года! Я бы заморочился, но нет у нас разборок по близости, а ехать за 600 км за 2мя петлями от м.б., да и фиг их отдадут без двери. смысла нет.А новые тоже не дешевые(потому что не ломаются, т.е. спроса нет.)

http://www.forum.solaraclub.ru/

Новая проблема. Петли дверей http://www.forum.solaraclub.ru/viewtopic.php?f=44&t=7017	Страница 1 из 1

Автор:	serg534 [ 06 июл 2017, 13:24 ]
Заголовок сообщения:
SSN 71 писал(а): Цитата(SSN 71 @ 5.7.2017, 18:54) <{POST_SNAPBACK}> Интересно было бы узнать какие петли стоят на камри грации тех же годов выпуска , что и наши авто . Может там ценник не такой кусачий ? Петли чтоб поменять , наверно всю проводку вытянуть из двери надо ? А провода хватают по длине, отводишь дверь и (пусть не удобно) но подлезаешь к петле.

Автор:	serg534 [ 08 авг 2017, 11:39 ]
Заголовок сообщения:
Кстати на днях посмотрел свои петли,оказывается нижняя тоже живая петля. Если у кого есть разбитые,и старые, могу сделать за бутылку минералки, заодно и фотоотчет для других. Прислать можно по почте.)))Мне не сложно помочь братьям по колесам))

Страница 1 из 1	Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/