:: Просмотр темы - Ход педали тормоза

Цитата(zeliboba @ 17.6.2015, 0:02) <{POST_SNAPBACK}>

Всем привет!

У меня всегда были вялые тормоза - хватали где то на половине хода педали.
Сейчас заменил суппорта на чуть побольше - стали еще дальше хватать..(все прокачано нормально)

Вопрос: это у всех так? Или у меня проблемы с ГТЦ?
Реально ли этот момент отрегулировать штоком вакуумника? (давно была проблема - не отрегулировали шток при установке нового вакуумника и суппорт был всегда чуть сжат, но вот вспомнить как вела себя педаль в это время не могу)

боюсь что при установке дисковых тормозов назад совсем у пола хватать начнут, посему озадачился..

смотри сначала ГТЦ и вакуумник, потом так называемый "колдун". Это при условии что доверяешь тем кто менял тормозную и прокачивал систему.
а вообще - да, на вакуумнике есть штырь которым можешь регулировать.

Цитата(man @ 19.6.2015, 10:03) <{POST_SNAPBACK}>

Насколько мне известно, на большинстве авто с абс нет колдуна. У меня с абс.
Но и на схеме без абс я также его не нашел) подскажите, где он должен быть (предположим что абс нет)?

Что касается штыря, по мануалу зазор между поршнем и штырем - 0мм, кое как померил, что то около того, трогать не стал, ну или крутнул на виток другой

Вакуумник менял пару лет назад, сейчас с ним все ок, проверял. Плюс в этот раз сунул в него шланг на предмет обнаружения жидкости внутри (бывает и такое))), вроде все сухо.

ПС. Себе доверяю, делал все сам)

Цитата(OSV @ 21.6.2015, 22:35) <{POST_SNAPBACK}>

А с чего решили/, что есть колдун на наших машинах?
Я ни на первой ни на второй не находил его ни разу - трубки прямо от блока АБС идут напрямую.

так вот и я о том..

Автор:	zeliboba [ 17 июн 2015, 00:02 ]
Заголовок сообщения:
Всем привет! У меня всегда были вялые тормоза - хватали где то на половине хода педали. Сейчас заменил суппорта на чуть побольше - стали еще дальше хватать..(все прокачано нормально) Вопрос: это у всех так? Или у меня проблемы с ГТЦ? Реально ли этот момент отрегулировать штоком вакуумника? (давно была проблема - не отрегулировали шток при установке нового вакуумника и суппорт был всегда чуть сжат, но вот вспомнить как вела себя педаль в это время не могу) боюсь что при установке дисковых тормозов назад совсем у пола хватать начнут, посему озадачился..

Автор:	man [ 19 июн 2015, 09:03 ]
Заголовок сообщения:
zeliboba писал(а): Цитата(zeliboba @ 17.6.2015, 0:02) <{POST_SNAPBACK}> Всем привет! У меня всегда были вялые тормоза - хватали где то на половине хода педали. Сейчас заменил суппорта на чуть побольше - стали еще дальше хватать..(все прокачано нормально) Вопрос: это у всех так? Или у меня проблемы с ГТЦ? Реально ли этот момент отрегулировать штоком вакуумника? (давно была проблема - не отрегулировали шток при установке нового вакуумника и суппорт был всегда чуть сжат, но вот вспомнить как вела себя педаль в это время не могу) боюсь что при установке дисковых тормозов назад совсем у пола хватать начнут, посему озадачился.. смотри сначала ГТЦ и вакуумник, потом так называемый "колдун". Это при условии что доверяешь тем кто менял тормозную и прокачивал систему. а вообще - да, на вакуумнике есть штырь которым можешь регулировать.

Автор:	zeliboba [ 20 июн 2015, 01:00 ]
Заголовок сообщения:
поменял ГТЦ. под рукой был чуть побольше диаметром, 15/16 дюйма, до этого стоял 7/8(не факт что с завода, так как был исписан). Тут просьба: гляньте, если не лень у кого единичка, циферки находятся сверху, между дальней от водителя дыркой под бачок и пипкой под дальний шланг. Мой оказался в полном порядке после разбора: все резинки целые, зеркало внутри можно сказать идеальное. Кому вдруг нужен - обращайтесь, договоримся. Могу выслать фотки внутренностей. После замены получил более жесткую педаль (увы, не такую, как на новых авто), и она стала куда более информативнее. На 2/3 хода схватывает колеса на мертво на скоростях до 100 наверно, дальше думаю в пол надо, не пробовал пока. К слову, такого у меня никогда не было ни на какой скорости почти)) В общем всем доволен, кто соберется снимать ГТЦ для каких либо целей, перед установкой не забываем его прокачать - делать это гораздо удобнее на снятом.

Автор:	zeliboba [ 20 июн 2015, 01:26 ]
Заголовок сообщения:
man писал(а): Цитата(man @ 19.6.2015, 10:03) <{POST_SNAPBACK}> смотри сначала ГТЦ и вакуумник, потом так называемый "колдун". Это при условии что доверяешь тем кто менял тормозную и прокачивал систему. а вообще - да, на вакуумнике есть штырь которым можешь регулировать. Насколько мне известно, на большинстве авто с абс нет колдуна. У меня с абс. Но и на схеме без абс я также его не нашел) подскажите, где он должен быть (предположим что абс нет)? Что касается штыря, по мануалу зазор между поршнем и штырем - 0мм, кое как померил, что то около того, трогать не стал, ну или крутнул на виток другой Вакуумник менял пару лет назад, сейчас с ним все ок, проверял. Плюс в этот раз сунул в него шланг на предмет обнаружения жидкости внутри (бывает и такое))), вроде все сухо. ПС. Себе доверяю, делал все сам)

Автор:	OSV [ 21 июн 2015, 21:35 ]
Заголовок сообщения:
А с чего решили/, что есть колдун на наших машинах? Я ни на первой ни на второй не находил его ни разу - трубки прямо от блока АБС идут напрямую.

http://www.forum.solaraclub.ru/

Ход педали тормоза http://www.forum.solaraclub.ru/viewtopic.php?f=45&t=6123	Страница 1 из 1

Автор:	zeliboba [ 22 июн 2015, 01:52 ]
Заголовок сообщения:
OSV писал(а): Цитата(OSV @ 21.6.2015, 22:35) <{POST_SNAPBACK}> А с чего решили/, что есть колдун на наших машинах? Я ни на первой ни на второй не находил его ни разу - трубки прямо от блока АБС идут напрямую. так вот и я о том..

Страница 1 из 1	Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/