Сгорела у меня лампочка в подсветке тахометра, мелочь, а не приятно. купил жменьку подходящих и начал разборку, как и рассказывал Гаа, в итоге вытянув сам спидометр и поменяв лампочку заметил что дорожка идущая к питанию Чека перебита, а сам индикатор запитан проводком от лампы давления масла. я совсем в печали, еду на комп, там только одна ошибка, как и раньше - недостаточная рециркуляция выхлопных газов(как мне объяснили клапан ЕГР, и вероятней из-за того что коллектор битый, нет герметичности).

По словам местных экспертов, чек заглушили из-за того что катализатор мог накрытся(забит), в нем пробили дырку, лябда дает неправильные показания и должен гореть чек, который из-за этого и заглушили.

Ваши мысли по этому поводу? Я думаю если кат уже мертвый, лямбда заглушена, может есть смысл вообще тюнингованный коллектор поставить, как у АлександраСС? его то мне в любом случае надо менять, т.к. он битый.

_________________
Редкий флудер и баянист

http://vkontakte.ru/id8765133

2T1CG22P41C452927 АА0047НС

Ну вот это к сожалению самое противное от продавцов. Хуже чем пробег скрученный я считаю. Ну да ладно. Чек - это просто сигналка тебе, что что-то не в порядке. Восстанови дорожку и сними ошибку. Кстати после снятия ошибки покатайся. Сколько времени пройдет пока не появится опять. У меня как писал раньше чек из-за лямбды примерно раз в месяц-два загорается. Кстати Кто-то едет и кормит коня супермегагигаультра бензином. Грят чек сам гаснет. Ну а я как лохопед заправляюсь всегда на одном бренде (т.к. выдают на работе) и просто сбрасываю своим сканером. Можно и просто клемму снять, но движок с коробкой потом долго обучаются. Восстанови чек, сбрось ошибку, заправься нормальным бензом и посмотри через сколько появится. От этого и плясать.

_________________
А теперь нужно обязательно дунуть. Потому что если не дунуть, то никакого чуда не произойдет... © А. Акопян
Купе... Бусинесс класс! )))

Я подозреваю что от ката только корпус остался, а лямбда заглушена. вернусь в Киев, восстановлю дорожку конечно.

Заливаю уже только 95 запакованный присадками(В-пауэр, Вентус и пр.) иногда разбавляю с 98, литров 20 на полный бак. на комп заезжаю регулярно, раз в 3-4 недели, всегда только одна и та-же ошибка недостаточная рециркуляция выхлопных газов.

_________________
Редкий флудер и баянист

http://vkontakte.ru/id8765133

2T1CG22P41C452927 АА0047НС

Ну так поищи. Народ подробно писал как правильно лямбду глушить. А чек восстанови. Самому спокойнее будет.

_________________
А теперь нужно обязательно дунуть. Потому что если не дунуть, то никакого чуда не произойдет... © А. Акопян
Купе... Бусинесс класс! )))

Здесь есть дополнительное неудобство, кроме того, что твои продаваны не хотели , чтобы ты видел, что на машине, что-то не работает. Если у тебя, кроме той неисправности, которая уже есть и тебе, как я понимаю, не мешает, может появится какая то другая, а ты об этом знать не будешь, потому что лампа чек энджина не работает. Туманно как-то изъяснился...

_________________
Технический Центр Про Сервис. Ремонт, ТО, Запчасти.
pro-auto.ru

Все правильно сказал. Я о том-же.

_________________
А теперь нужно обязательно дунуть. Потому что если не дунуть, то никакого чуда не произойдет... © А. Акопян
Купе... Бусинесс класс! )))

чек восстанавливать, это без вопросов.

Клапан ЕГР, выше описанная ошибка, зажигает чек?

_________________
Редкий флудер и баянист

http://vkontakte.ru/id8765133

2T1CG22P41C452927 АА0047НС