Господа, может, кто сталкивался? У меня на предыдущих машинах такого не было. То ли прогорела, то ли просто "отошла" гофра. То-есть, я сама этого не видела, бывший муж так авторитетно заявил. Но сделать так и не собрался...
А потом, естессно, машина начала работать как дизельный генератор (по звуку), дальше-больше - жрать немеряно бензина, а потом и вонять выхлопными газами в салоне....
Полезла я в каталог запчастей и вообще никакой гофры там найти не могу
Ну то-есть, ничего похожего...http://toyota-usa.epcdata.ru/solara/acv20/...1CE22P42C015887
Где труба глушителя - тоже только труба, никакой гофры....
Опять же по словам мужа, гофра к ней (Ларочке) продается только в комплекте с тем-то и тем-то и тем-то, то-есть, полмашины в комплекте, типа слишком дорого, н собрался какую-то другую гофру примайстрячивать. Вот теперь маюсь - я привыкла запчасти искать тупо по артикулу, а тут как??????
Может, кто посоветует, куда можно подъехать проконсультироваться? Чтобы не разорили сразу?
)
Просто все оригинальные гофры входят в состав одной из частей глушителя. Гофры делают неоригинальные на всю линейку отечественного и зарубежного автопрома. Чтобы подобрать гофру нужно померить две позиции: длина от окантовки до окантовки и диаметр трубы глушителя, в которую гофра вварена. И со снятыми размерами поехать в магазин, который гофры продает. Тут ничего подсказать не могу, у всех территориально, видимо, по-разному. В Москве, например, гофры продают в КЕМПе. Длина купленной гофры не обязательно должна совпадать. Длинне на 2-3см можно покупать, а короче не стоит. С диаметром, такая же хрень. Диаметр можно брать такой же как и глушитель и больше, но не более 0,5 см от оригинальной трубы. Если диаметр купленной гофры больше, то отрезанная труба глушителя вставляется внутрь трубы гофры и обваривается. Меньше диаметр брать не стоит. И последнее. Гофры бывают двухслойные и трехслойные. Лучше покупать гофру трехслойную, иначе велика вероятность, что после приварки новой двухслойной гофры появится свист в глушителе.