Я отвечал на твой пост, а не на тот что выше )) У тя написано проста стойки, и для меня, как для человека не сильно удрученного техническим опытом - этого было достаточно чтобы тебя НЕ понять Месяц назад я позвонил Коту, сказал поменять всё что требуется, потом приехал и забрал Солку. Какими-то подробностями заморачиваться мне нинада. Я ему доверяю.
Насчет стоек я тя понял. Да стойки амортизаторов мне не меняли. Но раз так, значит и не нужно.

Работаешь в Олимпе.. кем ? и давно ?

по теме: опиши по-проще и по-яснее, как стойки амортизаторов связаны с "острым рулем" ? хотя бы девачке Элли поможем с проблемой )))

P.S. тожа сорри если ч0

АндрейкО Чуть меньше скобок и чуть больше пробелов, я бы возможно поверил бы что это Жека пишет !

хулиган

1. по стойкам хочется поподробнее, такая вероятность существует. на шок-стендах проверяла, амморты типа в норме - но все эти стенды чушь собачья.
2. развал на разных стендах трижды не может быть неправильным, ибо верю в статистику
3. багажник пустой, вообще, всегда. Наоборот посоветовал кто-то положить туда пару мешков картошки, чтоб подвеска мягше стала)
4. с рейкой не знаю.. на одном СТО сказали с рейкой беда, на втором - сказали всё ок, но потом обнаружили течь и люфт, на третьем подтвердили сей диагноз, типа отремонтировали, продемонстрировали отсутствие едва слышного стука при качании руля, который сразу был, но!!! может это глюк, но стук неделю как вернулся.... надо бы разобраться. пока гарантия на ремонт есть.
5. тяги менялись

если акцентировать внимание на п.1, то может два моих основных трабла с машиной (острый руль и жёсткая подвеска) и и кроются в стойках???

то обязательно.
Вот что нарыла:
Необходимо регулярно проверять Ваши амортизаторы для обеспечения безопасности движения.

- Пробег Вашего автомобиля более 80 000 километров и Вы ни разу не проверяли амортизаторы?
- Передняя часть Вашего автомобиля «приседает» при прохождении крутых поворотов?
- На протекторах имеются вытертые участки и Ваши шины изнашиваются слишком быстро?
- Вы ощущаете дискомфорт при движении – машина стала менее управляемой, необходимы дополнительные усилия, чтобы удержать руль при повороте?
Вы стали чувствовать каждый бугорок и выбоину на дороге? - по моим ощущениям автомобиль как бы подпрыгивает на неровностях, я не чувствую оптимального сцепления с дорогой
- Шток и корпус амортизатора покрыт маслом?
- На штоке есть глубокие царапины, канавки?
- Ваша машина ведет себя неуверенно в любых дорожных условиях?
возможен увод в сторону при торможении на средних и высоких скоростях; - более того руль при торможении сам уходит то влево, то вправо - никто не верит)) при разгоне - тоже самое.
Если Вы ответили «да» хотя бы на один из этих вопросов, пожалуйста, немедленно проверьте Ваши амортизаторы.
Проверять толку нет, проблемные пункты выделены, нужно менять амортизаторы ибо для меня всё логично. У меня подозрение, что как минимум один заклинило. Это бы многое объяснило.

и остальным тоже

а если еще и поможет это, то свершится долгожданный великий оргазмус вероятно да


одно верно: Элли, эт так проста не оставит.. перфекционистка нииначи )))))))))))

это как??