Перестала заводиться машина, аккум новый, при попытке завести стартер не крутит, один раз завелась, проворачивала тяжело, но не жевало как на севшем аккумуляторе, после происходит просто "мычание", реле на стартер щелкает, но больше ни чего не происходит. Говорят что может питание на сам стартер не идет... а может и что то другое. Кто знает что может быть и во что это выльется, подскажите в чем еще может быть причина? Где искать? С утра все было хорошо. При покупке аккумулятора проверяли утечки и все такое, было все исправно. 2 дня были морозы за -30, не думаю конечно, но могло ли повлиять? В общем поделитесь мыслями по этому поводу. За ранее благодарен.

Аккум жив? Когда он садится - стартер как раз и не крутит. Реле щелкает и все. Напряжение на аккуме какое?

Если это стартер, то мы одному хорошему одноклубнику (привет ) нашли примерно такой: http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aks...oyotu_159068633
можно найти и за 2500. Оригинал для солки стоит 15000
Единственное я не знаю, подойдет ли он на 3,3. В объявлениях указывают, что да, потому что подходят они на целую кучу машин (LEXUS, TOYOTA и SCION) с двигателями объемом до 3,5, хотя оригинальные номера у них разные
двигатель 2,4 - 28100-28041 - Стартер, 12В 1.6кВт
двигатель 3,3 - 28100-0А010 - Стартер, 12В 1.7кВт. В примечании указано - 2AZFE,3MZFE..ACV30,MCV31..CP, 12V 1.7KW

По моему опыту, если стартер умер, то как раз он и не крутит. И не трещит. Если все началось на морозе, скорее всего, просто аккумулятор и для начала нужно бы его снять, зарядить, поставить и посмотреть, заведется ли.
Сейчас и аккумуляторы не те, что раньше, и электроника вся эта навороченная очень, конечно, удобна, но жрет аккумулятор.
Экономичный вариант со стартером, если это он - отремонтировать. Дала было ссылку на мастерскую, потом рассмотрела - Ухта. Далековато до Очаково))) Но, думаю, отремонтировать можно найти где. Там максимум щетки накрываются или диодный мост.
Не советую сразу стартер менять.

_________________

При покупке аккумулятор проверяли!!!!!!!!!!! Это ж надо! Это когда было-то? Еще зависит от того, что в эти морозные дни происходило - ездила машинка или стояла. Если заводили минут на 10 и глушили, то аккумулятор на запуск движка электричество использовал, а зарядиться не успевал. Еще от контакта на клеммах сильно зависит. Если будете снимать и заряжать, клеммы зачистите (и аккумулятора и на проводах) и смажьте литолом, затяните получше.

Не идет ток на стартер - бред полный. Если бы ток не шел - стояла бы полная тишина.

_________________

Аккумулчтор новый, купил 18 января, машина каждый день проезжала минимум 2 заезда по 25 км, и стоит запуск по температуре на -15, примерно 2-3 раза она заводиться на 20 минут. Аккумулятор покупал в спецмагазине, они проверяли работу аакумулятора, утечки, идет ли заряд на него, смотрели пуск движка, и работу на 1500об, потом отметку сделали на гарантию.

Почему бред про ток? А проводок подающий напряжение на стартер не мог сломаться или поплавится, сгореть?