Я спрашивал за масло в коробке ( там нужно посмотреть и поменять)

Народ кто знает номер коробки которые идут с 3.3 двиглом ?

Упс, тормознула

в коробке масло менялось тогда же, когда и в двигле
Короче было ПОЛНОЕ ТО

Масло тойотовское. По щупу судя - всё такое же чистое, прозрачное, красноватое/розовое, уровень - норма
Меняли с промывкой коробки. Все фильтры, уплотнители и т.п. заменены, всё оригинал. Человек делал толковый

Неужто ж в коробке через 8 тыс км опять менять придётся?

Ждём результата когда Женя масло поменяет ....

У меня даже при вереключении на пониженную рывков нет...
коробка переключается быстро, но плавно...
Если у вас чистая жидкость (ну то есть розовая) и уровень норм - не заморачивайтесь, это скорее всего нормальная тема для коробки.
Когда приходит трындец фрикционам - коробка работает совсем по другому

у меня дергает на скорости примерно 50-60 км/ч... как я понимаю, на этой скорости идет переключение с 3-й на 4-ю дергает только когда еду спокойно, п.ч. когда вжигаю, ессесно рывков никаких я не чувствую, т.к. они еле заметные
зимой буксовала, ага )))))
а какого цвета и запаха масло, знать пока не могу

кстати, о потери мощности двига задумалась..... мне кажется что то такое есть.... раньше она у меня взлетала на 1-2-ой, а сейчас как будто задумывается и ленится.... че такое......

Достаточно вырезать катализаторы и поменять маф и будет опять мотор свеженький )

Коробка у тебя электронно-гидравлическая (первым делом за переключение отвечает ECU коробки или общий ECU дивагатель+коробка, вторым фактором момента переключения выступает гидравлика). Дёргать может по трём причинам которые знаю я
1. плохое масло (при перегреве теряется вязкость и плотность т.е хромает гидравлика)
2. ECU - должны быть ошибки
3. Работа двигателя - плохая тяга но прикол в том что ECU переключает скорость при наборе определёных оборотов двигателя и не ореентируется на мощность, получается что коробка не набирает обходимое давленние ATF для мягкого преключения. Фрикционики не могли так износится к тому же в программу ECU иногда вносят поправки на износ для болей мягкой работы коробки.Сама по себе пробуксовка не страшна для фрикциоников страшен момент когда колёса цепляют твердую поверхность и резко останавливаются в этот момент корзина с фриками продолжает вращатся и идёт стирание.
Все это мой личный опыт и опыт некоторых людей занимающихся ремонтом коробок. Все мы можем ошибатся ))).
Первое что сделай проверь и пеменяй масло если горелое. Потом смотри двигатель свечи ,инжектор ,дросельную заслонку. Лямда-зонд и катализатор вряд ли накрылись , лямда заранее сообщает о некоректной работе катализатара и плохй смеси и всегда горит CHECK если реальная проблема.
Я всё же склоняюсь к глюкам движка чем коробки.

макс, ты прав.
Но.
Чтобы отделаться малой кровью я предлагаю:
1. Вычистить впуск. Поставить новый фильтр.
2. В принципе это все к пункту 1 относится - помыть дроссель
3. Помыть МАФ - он есть на соларе 2.4 и 3 литра, и так же у Чертика на 3.3 литровой.
4. Поменять свечи.
5. Заменить жижу в коробке
Все это я готов проделать вам за спасибо ) Люблю копацо ) Качество работы гарантирую)

Все этго стоит не дорого, но машина ощутимо повалит!

Если дойдёт до чистки и т.д в твоём исполнении кину инструкцию по инжектору и топливной системе на англ.

Боюсь форсунки я уже в обычных уловиях не помою.... стенд нужен
Хотя можно купить жижу для мойки и запихнуть туда бензонасос. получится тоже самое.
Но пока предлагаю сделать все что описал выше - дальше будет видно )